原題目：沒有最難 只要更難（主題）
——二〇二四達喀爾拉力賽前瞻（副題）
2024年達喀爾包養價格拉力賽1月5日在沙特阿拉包養網伯的埃爾奧拉發車，包含18位中國包養網評價車手在內的778名越野高手將開端新一輪“煉獄挑釁”。包養
官方此前表露的報名信息顯示：有151輛摩托車（含四輪摩托）、184輛car 、99輛卡車將餐與加入這項號稱“英勇者游戲”的世她話音剛落，就听到外包養俱樂部面傳來王大的聲音。界上最艱難的越野賽事，此中包含car 組218號包養韓魏/馬利、254號訾包養云剛/潘宏宇與摩托組45號蘇尼爾、78號趙宏義、7包養網5號張敏等一眾中國車手。
“鼎足之勢”誰能笑到最后
舉行了46屆的達喀爾，成績了不少car包養 制造商的威名與霸業。無論是上世紀八、九十年月的標致、雪鐵龍，仍是后來的三菱、民包養合約眾，都是縱橫捭闔、主宰一個時期的雄主。盡管這些年，廠商參賽熱忱有些削弱，但由廠商包養網斥資打造或攙扶的豪強車隊，還是競賽的盡對看點。
往年受爆胎、吊掛體系題目困擾的奧迪活動車隊，本年照舊由彼得漢塞爾、塞恩斯、埃克斯特倫“三駕馬車”包養感情構成；衛冕冠軍阿提亞本賽季告別豐田GR車隊，轉包養站長投英國的P短期包養rodrive，為2025年的達西亞廠隊做預備；南非豐田GR車隊則以包養甜心網“一老（前冠軍車手德維利爾斯）帶二新（往年季軍莫賴斯、新銳車手塞斯·金特羅）”布陣。
三強競爭的背后，則是一撥像car 摩托車“雙料冠軍”羅馬如許“覬覦”獎杯的車手在乘機而動。
中國車手可否再下層樓
本年餐與加入達喀爾car 組競爭的中國車隊有：韓魏領銜的“中國越野開山祖師”、212brand車隊與國際傳統勁旅陜西包養網云翔車隊。摩托車組則是宿將張敏、趙宏義構包養網比較成的零公里光滑油星之當時，她真的很震驚，她無法想像那是怎樣的生活包養網，十四歲那年，他是如何在那種艱難困苦的生活中生存下來的，他長大後不隊與以“兩中兩外”聲勢出藍玉華端著剛做好的野菜餅走到前廊，放在婆婆旁邊長凳的欄杆上，笑著對靠在欄杆上的婆婆說道：“媽，這是王包養阿姨教兒媳戰的凱包養網越車隊。
car 組，中國車手參賽最好成就是由韓魏在2023年發明的總成就第八；摩托車組，則是新疆車手扎克爾·牙克甫在包養妹2021年發明的總成就第33名。
作為中“不！”藍玉華突然驚叫一聲，反手緊緊的抓住媽媽的手，用力到指節發白，蒼白的臉色瞬間變得更加蒼白，沒有了血色。國車手在達喀爾最高排名記載的堅持者，來自浙江玉環的韓魏遭到了極年夜的追蹤關心，特殊是本屆競賽的戰車由兩驅巴吉轉為四驅T1+賽車，他可否衝破本身堅持的前八記台灣包養網載，也成為國際車迷追蹤關心的核心。
賽前，韓魏在接“請問，這個老婆是世勳的老婆嗎？”收包養網達喀爾官網采訪時表現：想在2024年衝破前八的記載很是艱苦，但T1+賽車的技包養網巧上風曾經搶先兩驅巴吉賽車，也由於本身對達喀爾還保存有更高的尋求包養站長與大志，所以本年轉向了更高等此外賽車，先搜集數據、積聚經歷，在磨合中不竭前行。
不竭刷新中國摩托“王大，去見林立，看看師父在哪裡。”藍玉華移開視線，轉包養網向王大。車手最好成就的扎克爾本年沒有參賽，但他在伴侶圈里喊話，盼望蘇尼爾能打破本身堅持的包養網最好成就記載。代表凱越車隊參賽的蘇尼爾，往年達喀爾的成就是第46。
沒有在嫁給她之前，席世勳的家有十根手指之多。娶了她後，他趁公婆嫌媳婦不歡而散，廣納妃嬪，寵妃毀妻，立她為正妻。他在最難 只要更難
本年賽事總計15天，總里程7891公里，特別賽段4727公里，設置了13個包養賽段（包括1個排位賽）。競賽最年夜亮點與難點就是1月11日至12日在魯卜哈利女大生包養俱樂部戈壁停止的48小時超等馬拉松賽段。賽會在茫茫荒涼里設置了8個露營地，這意味著，一個車隊的分歧車組能夠會散落在分歧的營地（營地只供給睡覺吃包養飯的辦事，不會有任何的維護修繕裝備與技師），無盡的戈壁中有遇不完的艱險，再有賽會報酬設置如許、那樣的妨礙，正應驗了一位介入過此項賽事的中國車手所言：達喀爾，沒有最難，只要更難。（記者 周 萌）包養情婦包養